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如果你在從星沙三一重卡到寧鄉三一起重機的高速公路上，看到無人駕駛的重型卡車車隊疾馳而過，千萬不要覺得太驚奇。它們是湘江智能、三一重工合力打造的5G智慧物流示范線項目中的聰明的車。日前，記者現場探訪了該項目。

長沙有智能駕駛之城之稱，目前已有自動駕駛汽車、公交車以及出租車等多個自動駕駛類別。今年8月，自動駕駛的重卡加入這一行列，完成了全球首臺5G電動智能重卡首次31公里的自動駕駛路測，進一步豐富了長沙自動駕駛技術的場景化應用，加大了長沙在自動駕駛行業的優勢。

記者在現場感受到了5G電動智能重卡的聰明勁。滿載重達49噸的重卡，輪胎就有大半個人高，看上去有些笨重。駕駛室里，安裝了毫米波雷達、高清攝像頭、多重傳感器、衛星定位系統等設備。全副武裝的這輛重型卡車，依托5G與C-V2X技術，可實時收發數據和指令，隨時自動調整方向盤、油門等。它采用全冗余系統，還開發了應對全場景的自動駕駛算法，在感知、計算和決策能力上實現大幅提升，一接到指令就靈活地跑起來。別看它個頭大，跑起來卻非常經濟。三一重工5G智慧物流示范項目經理陳愛軍介紹，這款車采取純電動的能源設置，續航里程可達300公里，經測算投用后能夠降低20%的物流成本。

目前，全世界自動駕駛的解決方案主要有三大類。作為智能網聯汽車發展起步較早的城市，長沙采取的是車路協同的自動駕駛解決方案，采用先進的無線通信和新一代互聯網等技術，全方位實施車車、車路動態實時信息交互，并在全時空動態交通信息采集與融合的基礎上，開展車輛主動安全控制和道路協同管理，充分實現人車路的有效協同，從而形成安全、高效和環保的道路交通系統。

聰明的車待駕而發，智慧的路已改造一新。這條路從三一智聯重卡產業園出發，經繞城高速互通樞紐、長益高速互通樞紐，最后到達寧鄉三一起重機工廠，全長約31公里，路上要經過8個路口，單程用時約55分鐘。對于智慧的路的智能化改造，去年12月就開始了，目前外場車路協同路側系統已有29套，已完成長益段四個互通18個點位的基礎桿件及設備安裝施工，正在進行極端天氣狀態安全駕駛的各種測試。過不到多久，在強大的云的支持下，5G智慧物流示范線項目便可以編隊形態開始自動駕駛商業化試運營，推動長沙國家級車聯網先導區建設乃至全國智能網聯產業發展邁向新征程。